汽车燃油加热器由电加热器和控制柜两部分组成，发热元件采用高温电阻合金丝，不锈钢管作保护套管，用结晶氧化镁填料，经压缩工艺后成型而成，使用寿命达到水平。控制柜采用数显温度控制仪、集成电路触发器，高反压可控硅等组成测温，调节，控制系统，汽车燃油加热器在设定状态下的正常运行。

　　1、安装恒温装置，在使用过程中，大道固定温度之后，空气加热器调至保温状态，这样可以节省能源。

　　2、降低空气加热器本身的压力损失，需要加热的空气，流经空气加热器内部时，要产生压损。压损越大，风机的能耗也越大，应从空气加热器本身的结构上进行创新、改进，使之产生的压力损失为小。

　　3、汽车加热器的表面应加保温层。在使用空气加热器时，仅对电加热器出口的管道进行保温，而对加热器本身的表面不作保温处理。对比数据表明，在空气加热器表面上增加保温层可减少能耗5%~10%，长期运行，节省的能耗是可观的，应在对管道加装保温层的同时，对空气加热器加装保温层。

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