增大驻车加热器的气体入口流速,可以加强驻车电加热器对流换热,而下降了驻车加热器内电热元件外表温度,不只有利于延长驻车加热器电热元件的使用寿命,并且使得驻车电加热器散热丢失减小,因此驻车换热器的功率进步了,但速度如果过大,使得压力丢失陡增,这将不利于加热功率的进步。
驻车加热器中驻车终温T2进步时,因为驻车粘性添加,气体雷诺数减小,使得对流换热强度下降,驻车加热器中电热元件的外表温度同时上升,使得散热丢失添加,然后下降了换热器的功率。当T2进步过大时,电热元件外表的温度亦会大大升高,致使一般电热元件无法接受,故T2的添加通常遭到驻车加热器中电热元件材料耐热功能的约束。